Da rammen på på brukssykkelen min ble defekt måtte den erstattes. Planen var å finne en ny eller lite brukt ramme på nettet og overføre komponentene fra gammelsykkelen. Da jeg demonterte komponentene på brukssykkelen så jeg at de var til dels slitte og godt brukt, og fant da til slutt at jeg ville prøve å finne tilsvarende komponenter på nettet og der de var billigst. Det er brukt utrolig mange timer på å finne disse til en rimelig penge.
Vil starte prosjektarbeidet med å berømme en del personer som gir av sin fritid med å komme med innspill her, spesiell takk til Reknes og EpivRide (nickname på terrengsykkel.no) og Terje Jørgensen i Sandnessjøen (i Nordland er han den dyktigeste innenfor sykkel og sykkelutstyr, web tjsport.no).
Mitt ønske var å bygge opp en sykkel fra scratch da dette er lærerikt og vil være til hjelp ved reparasjoner på syklene som allerede er i hus. Har anskaffet tre bøker som tar for vedlikehold og reparasjon på sykkelen. Disse er Sykkel og vedlikehold, Mekkeboka og The Haynes Bicycle Book. Disse er gjennomgått og jeg har fått en del aha opplevelser på ting og tang til byggeprosjektet. Dessuten finnes det utrolig mye informasjon på nettet som vil bli brukt.
Rammen skal danne grunnlag for farge, og karbon er naturlig sort. Grunnfargem på sykkelen skal være sort, men med små og lite som mulig innslag på hvitt og rødt, viktig at disse to delfargene ikke tar over for primærfargen men skal være innslag som er en del av total fargen.
Ellers er målet at sykkelen må stå ferdig før lørdag 11. juli da jeg da skal på en ukes sykkeltur til Nord Troms sammen med Berit og Inger. Tror dette skal gå bra da stort sett allt av utstyr er bestilt og sendt fra selger og er underveis.
Jeg fikk tilslag på en karbonfiberramme på terrengsykkel.no til en god pris. EpicRide (nickname på terrengsykkel.no) som er selger av rammen har vært svært behjelpelig med innspill på ting og tang i et slikt byggeprosjekt. Sykkelen blir bygget opp med mye karbon materiale og mest mulig i sort farge.
Krank og kranklager er av type RaceFace og er det er bare produsert 700 eksemplarer av kranken på veredensbasis, fikk kjøpt dette av Reknes (nickname på terrengsykkel.no). Vil takke han for alle mine amatør innspill under monteringen, dette er noe han kan ! Jeg er ikke ferdig enda da :)
Har brukt ebay for å se på deler til rammen og har funnet mye nytt, godt og rimelig utstyr her. Da jeg har god erfaring med Ritchey komponenter fra før, har jeg forsøkt å finne styre og sadelpinne i karbon fra Ritchey. Har handlet gir og bremse systemer av Chain Reaction Cycles, de har det meste til gode priser. Utover det har jeg handlet vaiere, strømper, etc av Cyclecomponents i Sverige da jeg her kunne kjøpe dette i meter lengder og i store antall.
Ønsket var å ha stiv gaffel på sykkelen, men prisen på Ritchey karbongaffel ble for kostbar. Her kom jeg over en karbongaffel fra annen produsent som ble mye rimeligere, og det fine her er at de som produserer Ritchey karbon gaflene også produserer Trigon gaffelen.
Ellers ville jeg ha gir-og bremsesystem fra Shimano, men ønsket ikke å blakke meg med det dyreste. Har tross alt fullt Shimano XTR på min Scott Scale 10 sykkel. Har derfor anskaffet Shimano Deore og XT systemer til sykkelen, dette har jeg god erfaring med da jeg også hadde det på brukssykkelen som ble utfaset. Skivebremser ville jeg heller ikke ha på denne, derfor ble valget V-bremser.
Hjulsettet er American Classic 350 for v-brems og veier bare 1400 gram. Kjøpte det på tilbud av Terje Jørgensen i Sandnessjøen (i Nordland iallfall er han den dyktigeste innenfor sykkel og sykkelutstyr, web tjsport.no), og med på kjøpet fikk jeg med på kjøpet American Classic Titan hurtigkobling på bare 80 gram.
Stemmet er et jeg har hatt liggende og det er ubrukt. Vil bruke dette på sykkelen, og viser det seg at jeg må skifte stem til et kortere eller lengre, vil det bli erstattet av et Ritchey stem.
Har veid ramme og komponenter, og vil komme godt under 9 kg på sykkelen. Har en del å gå på mht dekk typen da jeg har valgt Schwalbe Racing Ralph 26x2.25, de er ikke de letteste, men jeg har god erfaring med de, og jeg liker bare dem, så dem blir med iallfall i første omgang. Ved å gå over til lett dekk på 26x1.9 vil en redusere vekten her med nærmere 400g, da vil en være på rundt 8kg totalt på sykkelen.
Under er en oversikt over ramme og komponentene til denne. Etter hvert som komponentene kommer inn oppdateres oversikten. I kolonnen Utstyr vil det komme link til bilde jeg tar av komponenten. I kolonnen Lev vil S=Sendt av selger, M=Mottatt, blankt betyr at varen ikke er sendt. Vekt er oppgir i gram. I Beskrivelse feltet er det link til websiden der komponenten er kjøpt og her vil en da få mer detaljert info på komponenten.
Helt til slutt. Å bygge sykkel fra ramme er artig, det skal være artig. Jeg / vi kan helt sikkert finne komponenter som er lettere, men da må vi lete, gjerne på nettet, og vite hva vi leter etter. Forumet på terrensykkel.no hjelper oss her.
| Status i dag | |